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国内机械配件行业分析

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发布日期:2019-09-20 作者: 点击:

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    虽然我国工程机械零部件已经形成了全国性、地区性和企业性三个层次的专业化生产销售和配套网络,但和主机产品桥式起重机配件等的发展以及市场需求相比,零部件行业无论是生产规模、技术水平、市场占有率、产品档次、质量可靠性、价格走势和经济效益等与跨国公司相比都还存在着非常大的差距。


    首先,零部件生产企业组织结构松散,集中度较低,产品趋同化严重,主要表现在四多四少:人多、负债多、普通产品多、生产维持型企业多;销售收入少、实现利润少、特色产品少、产品开发型企业少。缺乏能够支撑和带动零部件行业发展和结构优化升级的大企业,特别是缺乏拥有自主知识产权、主业突出、核心竞争力强的大企业和企业集团。如果没有这样拥有几个具有较强核心竞争力的排头企业,这个产业就谈不上有竞争力,就只能是一盘散沙。据不完全统计,我国目前已有专为工程机械配套的基础零部件企业300多家,但规模都不大。据45个主要企业统计,其中销售额超过亿元的不超过10家。各主机厂为自身发展和控制的需要大多仍旧坚持历史原因形成的大而全和小而全的落后生产方式,关注的重点在主机的发展上面,而使零部件的发展缓慢迟滞。尽管今年零部件企业的销售量普遍比去年提高了30%以上,但仍然不能满足主机产量增加的需要,更不用说去满足巨大的维修配件市场了。


    其次,零部件生产企业的产品研发能力较之主机厂更弱,试验手段传统而且落后,很少有先进完善的工艺设备能力作为发展的基础,目前还是基本停留在对引进技术的消化吸收和对同类产品的模仿复制阶段。各企业一方面是大路货产品低水平重复投资、重复建设的现象严重,另一方面技术附加值高的高档次产品品种少,不能满足主机发展的需求,产品结构性短缺的矛盾依然存在。


   第三,工业发达国家已普遍采用数控机床、加工中心,实现了柔性自动化,已向智能化和集成化方向发展。而我们各个零部件企业的工艺技术水平参差不齐,先进的技术装备较少,厂房设备大多陈旧。不但与国外大公司不能比,甚至与我国其他行业的基础零部件桥式起重机配件 生产企业相比也有相当的差距。各企业技术开发和技术改造的投资短缺,产品和技术长期得不到彻底的更新改造,缺乏发展后劲。由于规模较小,银行也很难给予资金贷款,也很少能够得到国家技术改造贴息政策的支持。


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